LE PARC DE LA RIVE

Le parc de la Rive : Un lieu historique

Ce parc, situé au bord de la rivière St-François, entre le pont, le chemin de fer et l’ancien emplacement de la gare, était autrefois un lieu de portage pour les Abénakis. À partir de 1660, pendant presque deux ans, ces derniers ont utilisé la rivière comme route menant à Québec pour la traite des fourrures. De cet endroit émerge une petite île constituée en pierres d’ardoise. On doit attendre jusqu’en 1963 pour que Jean-Marc et Philippe Forest y découvrent les dessins gravés sur les pierres. Ces gravures décrivent la vie des Amérindiens. Ce sont en fait des pétroglyphes. À cette époque, l’arrondissement de Brompton s’appelait «Pimilhlansik», c’est-à-dire, «là où il y a une chute d’eau tourbillonnante». L’année suivante, Monsieur René Lévesque, de la Société d’archéologie de Sherbrooke, avec l’aide d’ouvriers enlève la plus grande partie de ces surfaces d’ardoise pour les confier à la municipalité. En 1976, les pierres sont remises au Musée du Séminaire de Sherbrooke afin d’éviter qu’elles ne se détériorent davantage. Depuis 2003, le public peut voir ces pétroglyphes au Musée des sciences et de la nature de Sherbrooke.

Moulins à bois

En 1854, un moulin à scie est construit par M.C.S. Clark. Il est considéré à l’époque comme le plus gros moulin à scie dans l’est du Canada. Fermé en 1893, il est ensuite ravagé par le feu en 1900.

En 1907, M.E.W. Tobin construit un moulin à bois pour planchers nommé «Tobin Manufacture». En 1919, l’entreprise est rebaptisée «Brompton Lumber & MFG Co». On doit la fermer en 1932 à cause de la crise financière. Ce moulin fut aussi la proie des flammes. En 1939, s’installait le «Compton Wood Product Co LTD». Cette usine fonctionna pendant quelques années.

Le chemin de fer de la «St-Lawrence & Atlantic Railway Co» arriva à Brompton Falls en 1952. La première gare est érigée vers 1854 pour la compagnie du Grand Tronc. Ne répondant plus aux besoins du milieu en 1902, elle devient la «Freid Shed» et on construit la deuxième gare désignée familièrement «la station». Cette gare a malheureusement été démolie en 1968 pour faire place durant quelques années à une petite gare qui n’avait rien d’esthétique. Le service ferroviaire aux passagers fut abandonné en 1982.

Maison des arts et de la culture de Brompton

Comme cet endroit était un lieu historique important pour le milieu bromptonvillois, la municipalité l’a choisi pour y ériger sa Maison des arts et de la culture de Brompton en 2001. L’architecture extérieure reproduit presque fidèlement celle de l’ancienne gare démolie en 1968.